天下最深地铁站埋深达94米 相当于31层楼高

轨道6号线红土地站。图片来自重庆轨道团体官方微博

华龙网7月18日21时45分讯（记者 刘艳 实习生 陈维）轨道10号线一期今年底将建成通车。今（18）日，记者从中铁六局重庆轨道交通10号线土建1标段相识到，轨道10号线红土地站埋深达94.467米，相当于31层楼的高度，这将使其凌驾轨道6号线红土地站，成为天下最深地铁站。

埋深达94.467米 将玉成国最深地铁站

说到天下最深的地铁站，不少人会想到重庆轨道6号线红土地站，它最大埋深60米，车站共配备32部电扶梯供搭客出行，这也是现在我国在运营的最深地铁站。

不外，很快轨道6号线红土地站将不再是天下最深的地铁站，它将被另一个红土地站取代——轨道10号线红土地站。

据先容，轨道10号线红土地站位于轨道6号线红土地站下方，与其“十”字相交且换乘，埋深达94.467米，相当于31层楼的高度。而轨道10号线鲤鱼池—红土地域间隧道埋深84米，相当于28层楼高，均创天下地铁深度纪录。

值得一提的是，轨道10号线鲤鱼池站埋深也达76米，仅次于10号线红土地站。

91部电扶梯 与6号线红土地站组成超级电扶梯网络群

轨道10号线红土地站建设中。图片来自重庆轨道团体官方微博

据先容，10号线红土地站设4个收支口，其中3个收支口与既有6号线红土地站接驳，另有一个收支口预留。

由于轨道10号线红土地站埋深较深，从车站到达6号线红土地站收支口通道，需要一连乘坐四级电扶梯。之后，再乘坐6号线红土地站现有的电扶梯到达地面。

为了利便搭客收支车站或换乘，10号线红土地站与6号线红土地站共有91部电扶梯，组成海内稀有的超级电扶梯网络群。

记者相识到，为利便搭客收支车站，轨道10号线红土地站也设计了无障碍电梯。10号线红土地站无障碍电梯的井深为78.7米，相当于26层楼高，是天下地铁车站最深的无障碍电梯。

揭秘

天下最深地铁站怎样施工？

红土地车站埋深94.467米，鲤鱼池车站埋深76米，区间埋深84米，为天下最深的两个地铁车站和最深的地铁区间。“工人们施工时洞口看不到底部，底部看不到洞口，只能用对讲机举行相同。”中铁六局重庆轨道交通10号线土建1标段相关卖力人告诉记者。

该卖力人说，由于埋深大，施工中不少需陡坡作业，因此所有通道只能接纳自下而上的台阶钻爆法施工。这样的陡坡施工，机械上不去，所有的质料工具只能靠人工运送，以是每增添一级，难度都要增添一倍。为相识决陡坡作业难题，他们努力创新，在通道底部安装卷扬机，用电动轱辘牵引特制的运输车，运送物资，提高了事情效率。

据相识，轨道10号线鲤鱼池站至红土地站位于重庆富贵的商业中央区和住民集中区，并多次穿过都会主干道，为天下首例全暗挖超大断面地铁隧道。

鲤鱼池站和红土地站两个车站主体隧道断面达476平方米，宽26.26米，高21.567米，站在内里向上看，就像瞻仰一座八层的住民楼，25吨吊车可以在内里轻松作业。但鲤鱼池站和红土地站是全暗挖车站，地下作业园地窄条件差，视线受限，不能使用塔吊、汽车吊等大型机械。

“这么大的断面，不能接纳常用的一次性钻爆作业法。”该卖力人说，经由研究，他们接纳了双侧壁九部钻爆开挖法施工，即把一个大洞截面剖析成“井”字格一样的九个小洞截面，接纳“从上到下、先双方后中心”的原则，依次举行钻爆施工，最终将九个小洞毗连在一起形成476平方米超大断面。这种高难度的施工要领，对每一道工序的操作精度和宁静措施都有很高的要求，打眼、放炮、立拱、锚喷、拼装台车、钢筋绑扎、混凝土浇筑二衬等，必须完全规范，精准到位。

现在，轨道10号线红土地站、鲤鱼池站主体工程已完工，正在举行内部装修。

新闻延伸

轨道10号线一期工程是重庆轨道交通第二轮建设的主干线路之一，先南北后工具走向，始于鲤鱼池站，止于王家庄站，线路全长34公里。

10号线一期工程设19个车站，其中1座高架站、18座地下站，划分是鲤鱼池站、红土地站、龙头寺公园站、重庆北站南广场站、重庆北站北广场站、民心佳园站、三亚湾站、上湾路站、环山公园站、长河站、T3航站楼站、T2航站楼站、渝北广场站、鹿山站、中央公园东站、中央公园站、中央公园西站、悦来站、王家庄站。

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发布时间：2025-06-23 05:08:28

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