中国海内最高速悬挂式单轨列车下线。姜超摄
中新网青岛7月20日电 (记者 胡耀杰)中国海内最高速的悬挂式单轨列车7月20日在中车四方股份公司下线,进入型式试验和试运行阶段。据相识,该款列车具有超强爬坡能力,是通俗地铁车辆爬坡能力的三倍以上。
悬挂式单轨列车又被称为“空轨”、“空中列车”,是一种轻型、中速、中运量、低成本的新型公共交通方式。中车四方股份公司研制的悬挂式单轨列车,应用了部门高铁手艺,提升了运营宁静性和搭客恬静度,适用于景区、山地、都会,拥有庞大的市场潜力。
悬挂式单轨列车搭客车厢。姜超 摄
中车四方设计制造的悬挂式单轨列车,具有完全自主的知识产权,可实现3-5列的天真编组,载客量可到达300-510余人。列车设计时速80公里,最高运行时速为70公里,运行速率媲美地铁,是海内速率品级最高的空轨列车。
“这款单轨列车接纳了新型的永磁电机,具有功率大、体积小、噪音低、重量轻的特点,能实现更好运行效率。”中车四方股份公司手艺中央副主任、该项目手艺卖力人刘玉文先容说,正是基于大功率和轻量化的特点,中车四方股份公司研发的悬挂式单轨车辆爬坡能力更强,最大爬坡能力到达100‰(列车前行1000米后高度上升100米),是通俗地铁车辆爬坡能力的三倍以上,可在地形崎岖陡峭的山区天真运行,并保证具有较高的全性和恬静度。
悬挂式单轨列车司机室。姜超 摄
据先容,悬挂式单轨列车在行驶中既不受雨雪天气影响,也不会有脱轨的风险。列车接纳欧洲最严苛的BS6853I级等宁静尺度,同时设置有多种主被动宁静装置,如全车监控系统、蓄电池救援、联挂救援等装置,保证搭客在遇到危险时快速宁静逃生。
据相识,相对地铁车辆,悬挂单轨列车具有造价低,建设周期短的优势,悬挂车轨道梁可以在工厂预制,运抵现场举行组装,现场施工时间短,对地面交通影响小。另外,悬挂式单轨列车轨道曲线半径小,占用地面空间少,拆迁工程量可显著降低,节约成本投入,仅为地铁成本的三分之一。相对于地面有轨电车,悬挂车避开了与地面车辆混跑的问题,具有宁静、准点、载客能力强等优势。
悬挂式单轨列车也被称为“都会直升机”,它的车底距离地面5米以上,最高可距离数十米,凭据地形情形天真多变,可填补都会立体交通的不足,还能与都会高架桥等计划融为一体,提高空间使用效率。(完)
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发布时间:2025-06-23 05:22:00
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